Dalla Cina all’Europa in 72 ore: Changli scommette sulla logistica

Nel Duecento il porto di Quanzhou si chiamava Zaiton ed era uno dei più grandi scali del mondo: di lì partivano sete, spezie e ceramiche verso l’Occidente. Ottocento anni dopo, dallo stesso tratto di costa del Fujian il concetto di base rimane inalterato: scarpe stoccate in un magazzino doganale, smistate da un algoritmo, consegnate in Europa in 72 ore.

È il Changli Smart Logistics Park, il terzo mestiere del Changli Group. Il nome dice poco alle nostre latitudini, il curriculum parecchio. Changli è anzitutto un ODM: oltre trent’anni di produzione per marchi internazionali — GEOX, Jack Wolfskin, Skechers, Diesel, Moon Boot, Head, Roberto Cavalli, per citarne solo alcuni — su sei categorie, dall’outdoor al waterproof, dallo sport al bambino.

Alla guida del gruppo c’è Rebecca Lin, cresciuta in una famiglia di calzaturieri e subentrata in azienda con l’intenzione di trasformarla. Il secondo mestiere che lei ha sviluppato per l’azienda è un marchio proprio, Rebecca Lim’s: calzatura wellness nata, racconta la fondatrice, dai piedi di sua madre, insegnante per quarant’anni e, quindi, sempre in piedi. Tre anni di ricerca sulla biomeccanica del piede tra il 2014 e il 2016, oltre mille test, lancio nel 2017. Plantare ispirato alla riflessologia della medicina tradizionale cinese, materiali vegani, cinque mercati asiatici conquistati senza pubblicità.

Allora la domanda è: perché un’azienda che sa fare scarpe investe in capannoni? La risposta sta nella geografia industriale di Jinjiang: il distretto calzaturiero più completo al mondo, sprovvisto però di logistica di standard adeguato. Il parco — 118 acri di terreno, circa 200.000 metri quadrati coperti — è classificato come infrastruttura logistica di livello provinciale e sarà il primo parco doganale di Quanzhou, gestito con SF Express.

I numeri dichiarati: smistamento con intelligenza artificiale oltre i 4.300 SKU l’ora, accuratezza del 99,98%, 1,2 milioni di paia movimentate ogni anno senza contestazioni, tracciabilità in blockchain, diciotto magazzini europei tra Francia, Germania, Regno Unito, Spagna e Italia, servizio DDP. Sotto lo stesso tetto deposito doganale, fulfillment per l’e-commerce transfrontaliero, trasporto internazionale, ultimo miglio e logistica inversa. Per i calzaturifici locali significa costi logistici più bassi e merce che gira più in fretta. Per i marchi che lavorano con Changli, la promessa è una riduzione dei costi di filiera fino al 40%.

La direzione è ben leggibile: Jinjiang smette di vendere soltanto capacità produttiva e comincia a vendere tempo. Per trent’anni il vantaggio competitivo di quel distretto si è cucito in fabbrica. Ora si misura in ore.